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Sapatos de freio traseiro chabushi com pastilha de freio para yamaha rt180 e/g/h/j 1993-1997, ttr 225 l/m/n/p/r/s
€ 4.53
Sapatos de freio Conjunto compatível com Yamaha RT 180 E/G/H/J 1993-1997 TT-R 225 L/M/N/P/R/S 1999-2003 XT 350 B/D/E/F/G/H/H/ J/K/L/M 1991-2000 O novo aço premium facilita o contato adequado do sapato para tambor para obter excelente potência de parada. Projetado e testado para atender ou exceder os padrões e o desempenho da peça originais criados como um substituto direto para a qualidade e o desempenho dos sapatos de freio de fábrica. Inclui alavancas e hardware anexados para instalação fácil e completa. O pacote inclui : 1 par de freio (traseiro) com molas, 1 par de freio (dianteira). ** Corrosão e desgaste prematuro são os dois problemas mais comuns de freio de carro. Uma maneira de resolver o problema é usar os melhores sapatos de freio. Nossos tênis de freio de alta qualidade Chabushi melhoram o desempenho dos sistemas de freio de carro e mantêm a resistência ao cisalhamento do freio enquanto reduzem o ruído e a vibração. RT 180 E/G/H/J 1993-1997. TT-R 225 L/M/N/P/R/S 1999-2003. XT 350 B/D/E/F/G/H/J/K/L/M 1991-2000. *** Use Confirmed
Fit na parte superior para verificar se este sapato de freio é adequado para o seu modelo. O que significa a tecnologia de sapatos de freio chabushi. Tecnologia de ligação superior. Triple testado para garantir baixo ruído, resistência ao calor e pó de baixa. Tambor prolongado e vida útil do desgaste do freio. Projetado para uma ampla gama de veículos de passageiros. Projetado para todas as condições da estrada. Trabalhando de freios de tambor. À medida que o pedal do freio é pressionado, ele comprime o fluido no cilindro mestre e permite que o pistão do cilindro da roda se expanda para fora. O movimento externo do pistão do cilindro da roda força o sapato de freio para fora contra o tambor do freio. À medida que o revestimento do sapato de freio toca a superfície interna do tambor e, devido ao atrito gerado entre o sapato de freio e o tambor, o movimento da roda reduz e as paradas do veículo. À medida que a força é removida do pedal do freio, as molas de retração desenham o sapato de freio para dentro e o contato entre o forro de atrito e o tambor terminou.
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