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FAG 2317M Rolamento auto-alinhado, linha dupla, abertura, gaiola de latão, folga normal, métrica, ID
O rolamento auto-alinhado para aplicações sujeitas a deflexões ou desalinhamentos do eixo entre o eixo e o alojamento Furo reto para encaixar em um eixo cilíndrico convencional. Aberta configuração para lubrificação aplicada no local. A gaiola de latão coloca as bolas uniformemente para obter atrito, vibração e ruído reduzidos. A liberação interna radial normal para aplicações onde a expansão térmica não é um fator. O rolamento auto-alinhado para aplicações sujeitas a deflexões ou desalinhamentos do eixo entre o eixo e o alojamento. Furo reto para encaixar em um eixo cilíndrico convencional. Aberta configuração para lubrificação aplicada no local. A gaiola de latão coloca as bolas uniformemente para obter atrito, vibração e ruído reduzidos. A liberação interna radial normal para aplicações onde a expansão térmica não é um fator. Esse mancal de esferas de auto-alinhamento da fila dupla é um rolamento aberto e possui um furo cilíndrico, gaiola de latão e classificação normal de folga. É adequado para aplicações que suportam cargas radiais moderadas e cargas moderadas a baixas. Esse rolamento possui anéis de moradias esferas côncavas para compensar os desalinhamentos angulares estáticos entre o eixo e o alojamento em aplicações sujeitas a deflexões do eixo ou erros de montagem. Como esse tipo de rolamento possui o menor atrito operacional de todos os rolamentos, ele é legal em alta velocidade. Esse rolamento é feito de aço cromo de baixa liga e por liga por durabilidade e resistência à deformidade sob cargas pesadas. O rolamento tem um furo reto para se encaixar em um eixo cilíndrico convencional. Seu design aberto facilita a lubrificação do rolamento no lugar e dissipando o calor. Esse rolamento tem uma gaiola de latão para impedir que as bolas entrem em contato umas com as outras durante o uso, reduzindo o atrito, a vibração e o ruído. O rolamento possui uma designação de depuração interna radial normal, tornando -o adequado para aplicações onde a carga e as velocidades não resultam em expansão térmica. Essa folga fornece latitude para auto-reinício e compensa os erros de alinhamento estático e dinâmico.